En remontant une file, une moto a six fois plus de chances de percuter un piéton. Une équipe de chercheurs de Marseille étudie les risques liés à la circulation des deux et trois-roues motorisés en ville. Comme l’explique ce reportage vidéo proposé par CNRS Le Journal, ils travaillent au sein d’une discipline scientifique peu connue, au carrefour de l’urbanisme et des sciences humaines : l’accidentologie.