Les 4,5 millions de Français qui prennent le train chaque jour doivent se préparer. L’intersyndicale des cheminots, opposée à la réforme de la SNCF, a opté jeudi 15 mars pour un mouvement dur, une grève au rythme de « deux jours sur cinq » pendant trois mois à partir d’avril.

Voici le point sur les perturbations à venir :

Le calendrier des jours de grève prévus à la SNCF.

Une manifestation nationale des cheminots est prévue jeudi 22 mars à Paris, le même jour que les fonctionnaires. Les syndicats espèrent la présence de 25 000 cheminots, soit presque un sur cinq. Les transports devraient connaître des perturbations : SUD-Rail a déposé, seul, un préavis de grève du 21 mars à 20 heures au 23 mars à 8 heures pour « permettre aux cheminots de participer » à cette manifestation. La CGT prévoit elle aussi des préavis de grève locaux. Et en Ile-de-France, trois des quatre syndicats représentatifs à la RATP appellent à la grève le 22 mars pour soutenir les cheminots.

Les cheminots prévoient ensuite une grève de longue haleine selon un mode « innovant », à raison de deux jours sur cinq. La mobilisation doit courir du 3 avril au 28 juin, ce qui inclut les vacances de printemps et les différents ponts du mois de mai. En tout, la grève s’étalera sur trente-six jours.

De son côté, SUD-Rail a précisé qu’il souhaitait que les salariés grévistes décident eux-mêmes en assemblée générale, le 4 avril, s’ils veulent une grève reconductible tous les jours ou « s’ils s’inscrivent dans ce calendrier ». Le syndicat « posera un préavis de grève reconductible pour permettre aux salariés de décider », a indiqué son porte-parole, Erik Meyer.

Selon les premières estimations de la SNCF, très peu de trains devraient rouler lors des premières journées de grève, les 3 et 4 avril. « Il y aura des lignes sans aucune circulation », a affirmé au Monde un proche de la direction du groupe ferroviaire.

Valérie Pécresse, présidente (Les Républicains) de la région Ile-de-France, a demandé que le service minimum soit « respecté ». « Nous avons fait voter une loi sur le service minimum [en 2007]. Si le service minimum n’est pas effectué par la SNCF, celle-ci devra rembourser les voyageurs », a-t-elle déclaré sur RTL, évoquant « un train sur trois aux heures de pointe ».