Hors des villes, comment sortir du règne de la voiture individuelle ? Cette question était au cœur des débats organisés par Le Monde, mercredi 21 novembre, sur les mobilités du quotidien.

Pour Marie Huyghe, chercheuse au laboratoire CNRS-Citeres et consultante en mobilité, l’avenir est à un « bouquet d’offres de services » qui permettra à chacun « de passer d’un mode de déplacement à un autre, en fonction de ses besoins, de ses contraintes ».

Construire une alternative à la voiture solo suppose de « prendre en compte la désynchronisation des rythmes à l’œuvre dans la vie des gens et la diversité des motifs de déplacement », estime Eric Chareyron, directeur de la prospective, des modes de vie et de la mobilité chez Keolis.

Pour Jean-Paul Coldefy, consultant et directeur du programme Mobilité 3.0 d’ATEC France, il faut « tarifer l’usage de la voiture, en exonérant les plus faibles », pour pouvoir financer les alternatives à la voiture individuelle.