Expositon de vélos électriques lors du Salon du Cycle à Paris en septembre 2013 / CHARLES PLATIAU / REUTERS

La ministre des Transports Elisabeth Borne a annoncé mardi 10 octobre qu’un « nouveau dispositif de soutien » à l’achat d’un vélo à assistance électrique doit être « imaginé » en 2018, après l’annonce récente de la fin de la prime en février.

« Le gouvernement, et moi en particulier, sommes attachés au soutien aux mobilités actives, et le débat qui s’ouvre dans le cadre des Assises doit permettre d’imaginer un nouveau dispositif de soutien », a assuré Elisabeth Borne lors de l’inauguration des Rencontres nationales du transport public à Marseille. « Je souhaite que nous puissions mettre en œuvre des nouveaux outils simples et efficaces dès 2018 », a-t-elle précisé.

Le gouvernement a supprimé, dans le projet de loi de finances (PLF), la prime pour l’achat d’un vélo électrique, moins d’un an après son entrée en vigueur. Cette prime, qui peut aller jusqu’à 200 euros, disparaîtra dès février 2018, ce qui suscite des critiques du côté aussi bien politique qu’industriel.

« J’ai bien entendu l’émotion qu’a pu susciter l’annonce de la suppression de l’aide à l’achat d’un vélo à assistance électrique. Dans son état actuel, cette prime ne répondait pas complètement à l’objectif que l’Etat s’était fixé en la matière, même si elle a pu permettre un développement du marché », a justifié Elisabeth Borne.

« Nous allons travailler avec le gouvernement pour trouver une solution satisfaisante », a indiqué Pierre Serne, conseiller régional (EELV) d’Ile-de-France et président du Club des villes et territoires cyclables, qui regroupe 1 700 collectivités françaises. Celui-ci attend un dispositif « aussi dynamique et qui rencontre autant de succès » que la prime dont le gouvernement a annoncé la suppression, mais sans imposer de conditions de ressources, car, selon lui, « on passerait à côté de la mesure ».

« Il est en train de se passer un truc vraiment important avec le vélo à assistance électrique, il ne faut pas casser cette dynamique », a insisté M. Serne, faisant également état d’un « effet d’entraînement sur la filière assez important, avec des emplois non délocalisables : revendeurs, réparateurs… »